Эксперты: Транспортные коридоры быстро окупятся, если заняться ими уже сегодня
Развитие интернациональных транспортных коридоров (МТК) в Приморском крае даст толчок к развитию всего логистического рынка, считают специалисты. Для настоящего пуска транзитного транспорта через МТК «Приморье 1» и «Приморье 2» краю не хватает инфраструктуры: авто и стальных дорог.
По самым умеренным прогнозам уже через 10-15 лет грузооборот продуктов меж Россией и Китаем может добиться 3 млн контейнеров в год. Чтоб груз сумел беспрепятственно проходить по местности края, необходимо уже сейчас вкладывать значимые средства в развитие дорожной инфраструктуры. Специалисты рынка считают, что часть расходов могли бы взять на себя инвесторы, а часть средств можно было бы получить за счет федеральной мотивированной программки по развитию края.
«Китай со собственной стороны готов к транзитной отправке грузов. Но если запустить коридоры на данный момент, то срок доставки груза будет не малым. Русские погранпереходы и вся транспортная инфраструктура просто не готовы к большим объемам грузов. Но когда система будет налажена, и будет проведена работа по сокращению времени груза в пути, все издержки на предварительные этапы окупятся в недлинные сроки. А логистика и экономика региона получат быстрое развитие», — сказал директор Группы компаний «СВ-Трейд» Александр Княжевский.
Сейчас уже проводится экспериментальный провоз контейнеров по местности Приморья. Доставка и оформление грузов проходят без каких-то препятствий, хотя еще 5 годов назад 200км пути груз проходил около 15 дней. Участки ВЭД уповают, что в наиблежайшие годы МТК заработают в полную силу, а логистический рынок продолжит положительную динамику развития.
Напомним, МТК «Приморье-1» соединит китайские городка Харбин и Суйфэньхэ с Владивостоком, Находкой и портом Восточным. Через «Приморье-2» груз последует из городка Чаньчунь в Зарубино через приграничный Хуньчунь.
Справочная информация:
Группа компаний «СВ-Трейд» предоставляет полный комплекс услуг в области воплощения внешнеэкономической деятельности (ВЭД), который включает таможенное оформление грузов, консалтинг, помощь в получении разрешительных документов, проведение банковских операций, транспортно-экспедиторская деятельность.
Газонокосилка аккумуляторная OREGON LM300 без АКБ и З/У бесщеточный двигатель
Газонокосилка LM300 может стремительно и отлично обрабатывать огромные площади, покрытые травкой. Благодаря функции моментального пуска и 6 настраиваемым положениям высоты стрижки вы сможете работать в хоть какое время года на любом газоне. Газонокосилка вооружена бесщеточным движком, аккумом и мешком для срезанной травки, по этому вы можете просто и отлично привести в порядок собственный двор. Газонокосилка LM300 запускается одномоментно. С ее помощью процесс стрижки газона преобразуется в наслаждение. Высокоэффективный бесщеточный движок имеет большой вращающий момент, что позволяет отменно стричь травку в течение долгого времени (до 750 м? при использовании на сто процентов заряженного аккума). LM300 - это легкая и обычная в использовании газонокосилка, позволяющая стричь травку в любом направлении.